Châssis en acier à haute limite élastique

• Longerons mécano-soudés liés par des traverses ;
• Pivot de 2” amovible ;
• Garde-boues en tôle avec protection anti-spray ;
• Pare-chocs arrière amovible.

Train de roulement

• Suspension mécanique multi-lames ;
• Élévateur pneumatique du 1er essieu avec descente manuelle ;
• Kit de deux essieux à roue double, 12 tonnes (marque SAF) ;
• Freins à tambour 420 x 200 mmm avec régleurs automatiques ;
• 9 roues 315/80 R22,5.

Système de freinage

• Deux voies CE avec valve correctrice de freinage en fonction de la charge ;
• Frein de parcage pneumatique ;
• ABS à 1 essieu.

Béquilles d'appui

• Télescopiques à 2 vitesses avec patins compensateurs.

Éclairage et signalisation

• Deux feux arrière à 9 fonctions ;
• Feux délimitateurs de la largeur et de signalisation latérale ;
• Plaques réfléchissantes à l'arrière.

Benne conique HARDOX 450

• Fond, côtes, porte avant et ridelle arrière en tôle ;
• HARDOX 450 de 5, 8 ou 10 m
• Ridelle arrière à ouverture automatique à double articulation ;
• Stabilisateur de la caisse ;
• Escalier d'accès latéral ;
• Fermeture à chaîne.

Équipement hydraulique

• Vérin hydraulique frontal avec valve de régulation de pression.

Équipement divers

• Réservoir d'eau de 30 litres ;
• Boîte à outils métallique ;
• Support de roue de secours ;
• Bâche coulissante manuelle ;
• Signal sonore de marche arrière.

Traitement de surface et peinture

• Décapage automatique avec des grenailles d'acier ;
• Primaire anticorrosion de polyuréthane à 2 composants ;
• Finition en émail acrylique à 2 composants.